أول نقطة: فلتر التكييف. فلتر متسخ بيقلل تدفق الهوا بشكل كبير ويسبب ريحة، وتغييره أرخص حاجة ممكن تعملها.
تاني نقطة: نظافة المكثف (الردياتير الأمامي). التراب والحشرات بيمنعوا تبديد الحرارة، والنتيجة تبريد ضعيف في الوقوف.
تالت نقطة: مروحة التبريد. لو المروحة مش بتشتغل على السرعة الصح، التكييف هيبرّد وأنت ماشي ويبطل وأنت واقف.
رابع نقطة: كشف التسريب قبل الشحن. شحن فريون على نظام فيه تسريب = فلوس بتتحرق كل شهرين.
خامس نقطة: وزن الفريون. الشحن لازم يكون بالوزن حسب كتالوج تويوتا، مش بالتقدير — الزيادة بتضر زي النقص بالظبط.
سادس نقطة: تعقيم المجاري. الريحة اللي بتطلع أول ما تشغّل التكييف سببها بكتيريا في المبخر، وبتتحل بتعقيم مخصص.
